¿Quiere motorizar una cortina metálica en Villa Alemana o reparar el motor que tiene? Instalamos motores centrales, laterales y tubulares, cambiamos motores quemados y reparamos los que zumban y no suben, con control remoto o botonera y desbloqueo manual. El motor se elige por el peso de la cortina y el valor va por escrito antes de instalar.
El motor se conecta a un circuito con su propia protección en el tablero y el mando se ubica donde tiene sentido: botonera con llave dentro del local o control remoto con receptor.
Cada motor y cada falla tiene su forma de resolverse. Estos son los trabajos que hacemos.
Se revisa la cortina, se calcula su peso, se elige el motor con margen, se instala en el eje, se conecta a un circuito con protección, se regulan los finales de carrera y se deja el mando y el desbloqueo manual explicados.
El motor central va montado sobre el eje, entre las lamas enrolladas, y se usa en la mayoría de los locales comerciales. Se elige por capacidad de carga según el peso de la cortina, con freno incorporado.
Permite motores de mayor capacidad, monofásicos o trifásicos, y facilita el mantenimiento porque queda accesible.
Un motor que se quema seguido no está defectuoso: suele ser chico para el peso o la cortina está trabando. Se revisan las dos cosas.
Motores que zumban y no suben, que suben un tramo y se detienen, que no frenan o que se calientan: se revisa el condensador, el freno, los finales de carrera, la protección térmica y el receptor antes de proponer cambio.
Controles remotos, receptores y botoneras sube-baja-para, con llave cuando quedan por fuera del local. Se programan los controles y se ubica la botonera donde no la pueda accionar cualquiera.
Un motor conectado a una extensión o a un enchufe compartido se detiene y se daña. Se hace la conexión que corresponde.
Se enseña a usar el desbloqueo el día de la instalación y conviene probarlo una vez con la luz encendida.
Esto es lo que se mira en la visita, en este orden.
Eje y diámetro: tipo de eje y dónde puede montarse el motor.
Espacio sobre el vano: cuánto espacio hay a los lados y arriba del rollo; define si cabe un motor central o conviene uno lateral.
Resortes existentes: estado y función de los resortes.
Seguridad ante caída: freno y anticaída según el peso.
Necesidad de respaldo: desbloqueo manual y, si hace falta, batería.
Cada síntoma tiene una causa probable. Si el suyo está acá, escríbanos con la marca del motor y le orientamos.
Un motor que zumba sin mover la cortina puede tener el freno trabado, el condensador malo o estar empujando contra una cortina trabada. Lo primero es soltar el botón y probar con el desbloqueo si la cortina se mueve a mano.
Una botonera que no responde puede tener un contacto sulfatado o un cable cortado en el recorrido.
Si no llega arriba o abajo, los finales de carrera se movieron. Se regulan con la cortina en su recorrido real.
Si la cortina baja sola o se desliza después de parar, el freno del motor no está sujetando. Es peligroso: la cortina puede caer sobre alguien. Se revisa el freno y el dispositivo de seguridad.
Antes de motorizar se revisa que la cortina esté sana para que el motor no trabaje forzado.
Un motor que se quema una y otra vez casi nunca es mala suerte: suele ser chico para la cortina. Pasa mucho cuando se cambió la cortina por una más grande o de lama más pesada y se dejó el motor antiguo.
Cada fila es una decisión que se toma con el motor revisado y la cortina probada a mano.
Cuando la reparación del motor cuesta cerca de uno nuevo, se recomienda el cambio y se explica.
El proceso es corto a propósito: un mensaje, una visita para medir o revisar, un valor por escrito y el trabajo.
Cuente si es una cortina nueva, una reparación o un motor, y la dirección. Una foto del vano o de la cortina con algo de referencia ayuda a anticipar un rango.
Si la cortina lleva motor, se revisa además dónde queda el enchufe o el tablero y cuánto pesa la cortina para elegir el motor.
Valor cerrado con lo que incluye y lo que no. La fecha de fabricación e instalación se acuerda en ese mismo presupuesto.
Cortina funcionando, cerradura probada y lo reemplazado retirado. Se deja limpio el sector de trabajo.
Cuatro compromisos concretos. Los demás detalles quedan en el presupuesto escrito.
Se mide el vano y se revisa el muro. Con eso se sabe qué cortina cabe y cómo se ancla, antes de hablar de valores.
El presupuesto se manda por escrito antes de fabricar y se respeta. Si cambia el alcance, se actualiza por escrito.
Se cambia lo que está roto por pieza nueva. No se enderezan lamas a martillo para que vuelvan a trabarse al mes.
Desde el primer mensaje hasta la prueba final, conversa con la misma persona y con el mismo criterio.
La mayoría de los motores que se queman tenían avisos. Estos son los cuidados que los evitan.
Estos son los tipos de motor, mandos y componentes de seguridad que se usan al motorizar una cortina.
Las marcas se mencionan como referencia de los motores que instalamos y reparamos. Somos un servicio independiente: no somos el servicio técnico oficial de ninguna de ellas.
Si necesita otro trabajo en su cortina, estos tienen su detalle aparte.
Por el peso real de la cortina, que sale del ancho, el alto y el tipo de lama, más un margen. Después se ve el espacio: si cabe, un motor central; si la cortina es muy pesada o no hay espacio, un motor lateral.
La mayoría sí, si el eje está derecho, las guías aplomadas y la cortina corre libre a mano. Si hay resortes cortados, lamas corridas o un eje doblado, primero se repara.
Sí, con el desbloqueo. Y con batería, si la instala.
No siempre. Muchas veces es la cortina la que está trabada.
Depende del componente que falló.
Sí: motores laterales de mayor capacidad, monofásicos o trifásicos, con freno y dispositivo anticaída para cortinas grandes de bodegas, talleres y andenes con uso intensivo.
Se define según el tablero del local.
Sí, dentro de la Región de Valparaíso y alrededores.
Por WhatsApp: ancho y alto de la cortina, una foto de la parte de arriba donde está el rollo, si hay enchufe o tablero cerca y la dirección. Si ya tiene motor, una foto de la etiqueta.
Sí, por la instalación y la regulación.
Un mensaje con lo que pasa, el tamaño aproximado y la dirección en Villa Alemana basta para coordinar. Sin formularios.
Cotizar motor por WhatsAppVilla Alemana, Región de Valparaíso. Vamos a la dirección que nos indique para medir o revisar la cortina.
Agenda por WhatsApp. Si la cortina quedó trabada abierta, dígalo y se prioriza la visita.
Cobertura en Villa Alemana y alrededores; le confirmamos por WhatsApp si su dirección entra en la zona.
