Motorización de cortinas que hoy se suben a mano, cambio de motores quemados y reparación de los que zumban y no suben: el motor se elige por el peso real de la cortina, no por catálogo.
Con control remoto o botonera y desbloqueo manual para cortes de luz. Elija su comuna.
De la motorización completa a la reparación del control. Elija el trabajo que necesita.
Se revisa la cortina, se calcula su peso, se elige el motor con margen, se instala en el eje, se conecta a un circuito con protección, se regulan los finales de carrera y se deja el mando y el desbloqueo manual explicados.
El motor central va montado sobre el eje, entre las lamas enrolladas, y se usa en la mayoría de los locales comerciales. Se elige por capacidad de carga según el peso de la cortina, con freno incorporado.
El motor lateral o paralelo queda por fuera del rollo y mueve el eje con cadena y piñón. Se usa en cortinas anchas y pesadas, en bodegas o donde no cabe un motor central.
Cuando el bobinado se quemó o el motor quedó chico para la cortina, se retira y se instala uno dimensionado con margen, adaptando soportes y conexiones y regulando de nuevo los finales de carrera.
Controles remotos, receptores y botoneras sube-baja-para, con llave cuando quedan por fuera del local. Se programan los controles y se ubica la botonera donde no la pueda accionar cualquiera.
El motor se alimenta desde un circuito con su propia protección en el tablero, con el cable canalizado hasta la cortina y la botonera. En bodegas con motores trifásicos se revisa que la instalación tenga las tres fases disponibles.
Todo motor lleva desbloqueo manual con cadena o manivela para mover la cortina sin electricidad. Si el local no puede quedar cerrado en un corte de luz, se agrega un respaldo con batería que permite algunos ciclos.
Motores para cortinas metálicas en 16 comunas. Elija la suya para ver el detalle y coordinar por WhatsApp.
Cuatro compromisos concretos, iguales en todas las comunas.
Ancho y alto del vano, espacio para el rollo, muros o pilares donde van las guías y si hay enchufe cerca para un motor.
Tipo de lama, accionamiento, cerradura, instalación y retiro de la cortina vieja en un solo presupuesto.
Lamas, resortes, guías o un motor: se cambia la pieza que falla antes de proponer una cortina nueva.
Sin call center. Quien responde el WhatsApp coordina la medición y la instalación.
Depende del peso de la cortina, del tipo de motor, del mando y de la conexión eléctrica. Con el ancho, el alto y una foto de la parte de arriba se anticipa un rango; el valor se confirma por escrito después de revisar.
Por el peso real de la cortina, que sale del ancho, el alto y el tipo de lama, más un margen. Después se ve el espacio: si cabe, un motor central; si la cortina es muy pesada o no hay espacio, un motor lateral.
La mayoría sí, si el eje está derecho, las guías aplomadas y la cortina corre libre a mano. Si hay resortes cortados, lamas corridas o un eje doblado, primero se repara.
Sí: todo motor lleva desbloqueo manual con cadena o manivela. Se libera el freno y la cortina se mueve a mano. Si el local necesita operar igual, se puede agregar un respaldo con batería.
No necesariamente. Puede ser el freno trabado, el condensador o una cortina trabada. Se prueba con el desbloqueo: si la cortina corre libre a mano, la falla está en el motor; si no, en la cortina.
Reparamos condensadores, frenos, finales de carrera, receptores y controles. Si el bobinado se quemó o el motor es chico para la cortina, se recomienda cambiarlo.
Cuente qué pasa con la cortina, en qué comuna está y mande una foto. Le anticipamos un rango y coordinamos la visita.
Cotizar por WhatsAppRegión Metropolitana, Valparaíso, O'Higgins, Maule, Ñuble, Biobío y Atacama, y las comunas vecinas de cada una.
Se coordina por WhatsApp. Una cortina que no cierra y deja un local abierto se prioriza en la agenda.
Indique su comuna y mande una foto de la cortina o del vano; le orientamos y coordinamos la visita.
