¿Quiere motorizar una cortina metálica en Maipú o reparar el motor que tiene? Instalamos motores centrales, laterales y tubulares, cambiamos motores quemados y reparamos los que zumban y no suben, con control remoto o botonera y desbloqueo manual. El motor se elige por el peso de la cortina y el valor va por escrito antes de instalar.
Antes de motorizar se revisa la cortina: un motor no arregla un eje doblado ni unos resortes cortados, y una cortina que se traba quema el motor nuevo en pocos intentos. Si hace falta, primero se repara.
Motores, mandos, conexión y respaldo: todo lo que mueve la cortina.
La cortina queda subiendo y bajando con un botón o un control, y con su desbloqueo para cortes de luz.
La opción habitual para cortinas de local de tamaño normal.
Para cortinas de bodega, taller o andén con uso intensivo.
Se retira el motor viejo y se deja el nuevo probado con varios ciclos.
Si el control dejó de funcionar, se revisa la pila, la programación y el receptor antes de cambiar nada.
Un motor conectado a una extensión o a un enchufe compartido se detiene y se daña. Se hace la conexión que corresponde.
Se enseña a usar el desbloqueo el día de la instalación y conviene probarlo una vez con la luz encendida.
Ocho casos concretos y cómo se resuelven.
Una botonera que no responde puede tener un contacto sulfatado o un cable cortado en el recorrido.
Solución: reparación del control o del receptor.
Si no llega arriba o abajo, los finales de carrera se movieron. Se regulan con la cortina en su recorrido real.
Solución: ajuste de límites y revisión de la cortina.
El olor a quemado es una alarma: el bobinado está sufriendo. No se sigue usando hasta revisar.
Solución: dimensionamiento y cambio de motor si hace falta.
Un freno gastado o mal regulado se ajusta o se cambia. En cortinas pesadas se agrega un dispositivo anticaída.
Solución: reparación del freno.
Antes de motorizar se revisa que la cortina esté sana para que el motor no trabaje forzado.
Solución: motorización completa.
Se calcula el peso real y se instala un motor con margen, central o lateral según el espacio.
Solución: cálculo del peso real e instalación de un motor central o lateral con margen.
El proceso es corto a propósito: un mensaje, una visita para medir o revisar, un valor por escrito y el trabajo.
Mande una foto de la cortina completa y otra de la parte de arriba, donde está el rollo. Con eso ya se ve si es manual o con motor y qué tamaño tiene.
Se revisa en el lugar, no por teléfono: una cortina que baja chueca puede ser una guía torcida, un soporte suelto o un resorte cortado de un lado.
Recibe el valor por escrito con el tipo de lama, el accionamiento, la cerradura, la instalación y el retiro de lo que se reemplaza.
Trabajo probado en el momento. Si algo roza o suena, se ajusta antes de irse, no en otra visita.
Esto es lo que se mira en la visita, en este orden.
Lo que se repara, lo que se cambia y por qué.
| Componente | Se repara | Se cambia |
|---|---|---|
| Condensador | Cuando el bobinado no tiene daño. | Un condensador no justifica cambiar el motor. |
| Freno | Freno gastado o desregulado: se ajusta o se cambia la pieza. | Ahí se cambia el motor. |
| Finales de carrera | Límites desregulados: se vuelven a ajustar. | Mecanismo de límites roto sin repuesto. |
| Capacidad | No se repara: el motor tiene la que tiene. | Se cambia por uno con margen aunque funcione. |
Lo que importa en una cortina es que se mida bien, que el motor sea el que corresponde y que quede probada. Esto es lo que hacemos.
Una cortina fabricada con dos centímetros de menos roza o queda floja en las guías. Se mide el vano en tres alturas, el espacio sobre el dintel y el estado del muro antes de dar un valor.
Después de medir o revisar recibe un valor por escrito con la lama, el accionamiento, la cerradura, la instalación y el retiro de lo que se reemplaza.
Si la cortina tiene arreglo, se arregla. Cuando las guías, el eje y la mayoría de las lamas están vencidos, se dice derecho que conviene una nueva.
El contacto es directo: cambios de fecha, dudas del presupuesto o un roce que hay que ajustar se resuelven por el mismo canal.
Los componentes que se eligen según el peso y el uso de la cortina.
Lo que recomendamos a quien motoriza su cortina.
Atendemos Maipú completo, desde Ciudad Satélite hasta El Abrazo, y las comunas vecinas dentro de la Región Metropolitana. Se coordina la visita según la dirección del local o la bodega.
Si el motor ya existe, mande una foto de la etiqueta: con la marca y el modelo se orienta la reparación.
Además de esta página, atendemos los siguientes servicios, cada uno con su detalle.
Depende del peso de la cortina, del tipo de motor, del mando y de la conexión eléctrica. Con el ancho, el alto y una foto de la parte de arriba se anticipa un rango; el valor se confirma por escrito después de revisar.
El que pide el peso de la cortina con margen. Nunca el más barato del catálogo.
Se confirma en la revisión.
Sí, con el desbloqueo. Y con batería, si la instala.
Puede ser el condensador o el freno. Se revisa antes de cambiarlo.
Se repara cuando el motor es del tamaño correcto y tiene repuesto.
Sí: motores laterales de mayor capacidad, monofásicos o trifásicos, con freno y dispositivo anticaída para cortinas grandes de bodegas, talleres y andenes con uso intensivo.
Sí, todos los sectores y el entorno.
Medidas, una foto de arriba y la dirección. Se coordina por el mismo chat.
Se vuelve y se revisa. Por eso se prueba con varios ciclos antes de irse.
Un mensaje con lo que pasa, el tamaño aproximado y la dirección en Maipú basta para coordinar. Sin formularios.
Cotizar motor por WhatsAppMaipú, Región Metropolitana. Vamos a la dirección que nos indique para medir o revisar la cortina.
Coordinación por mensaje. Indique si necesita que el trabajo se haga en fin de semana.
La comuna completa más las colindantes de la Región Metropolitana, según distancia.
