¿Busca cortinas metálicas en Cerrillos? Fabricamos e instalamos cortinas enrollables a medida para locales comerciales, bodegas, talleres y garajes, reparamos las que se traban o se doblaron y les ponemos motor a las que hoy se suben a mano. Se mide el vano en el lugar y el valor va por escrito antes de fabricar.
Atendemos locales de calle, galerías, bodegas, talleres mecánicos, garajes y andenes de carga. En galerías y edificios se coordina con la administración el horario de trabajo y el acceso para descargar las lamas.
Ocho trabajos, ordenados por lo que más nos piden.
Cortina enrollable fabricada para su vano: lama de acero galvanizado del calibre que pide el ancho, guías ancladas al muro o al pilar, eje con resortes o motor, zócalo con topes y cerradura. Se instala, se regula y se prueba.
Lamas dobladas por un golpe, resortes cortados, soportes sueltos y guías torcidas: casi siempre es una pieza, no la cortina completa.
Motor central, lateral o tubular según el tamaño de la cortina y el espacio disponible sobre el vano, conectado a un circuito con su protección.
Tiendas de ropa, farmacias, ópticas y locales de galería usan la microperforada para que la iluminación de la vitrina siga trabajando de noche.
Accesos de camiones y grúas horquilla, con zócalo reforzado y botonera fija o control.
La mantención evita la emergencia más cara del rubro: la cortina que se traba abierta a la hora de cerrar el local.
Cambio de cerraduras de piso y laterales, pestillos, zócalos gastados y topes, más candados de seguridad bajos, cerca del piso, donde cuesta más forzarlos.
Reemplazo de lamas dobladas, cortadas u oxidadas y de guías torcidas o sueltas, con perfiles del mismo calibre y la misma forma que tiene la cortina, para que enrolle parejo.
Estos son los avisos que llegan todas las semanas. Cada uno tiene una forma distinta de resolverse.
Una cortina que se traba casi siempre tiene una lama salida de la guía, una guía golpeada que se cerró o suciedad acumulada en el fondo del perfil. Forzarla hacia abajo con el cuerpo o con el motor dobla las lamas y agranda el problema.
Qué hacemos: se libera la lama sin forzar, se limpia la guía, se revisa el eje y se prueba la cortina completa.
Cuando baja más de un lado es porque las lamas se corrieron hacia un costado, un soporte del eje se soltó o un resorte perdió tensión y el eje ya no gira parejo. Se revisa el eje con la cortina arriba y se corrige la causa.
Qué hacemos: se corrige la guía o el soporte y la cortina vuelve a bajar pareja.
Si cuesta subirla desde hace meses, no es falta de fuerza: los resortes están vencidos. Se cambian y se regula la tensión.
Qué hacemos: reemplazo de resortes y prueba de sostenimiento.
El retroceso de un vehículo o un carro de carga deja lamas hundidas y, a veces, una guía doblada hacia adentro. Las lamas marcadas no se enderezan: se sacan por el costado y se ponen lamas nuevas del mismo perfil.
Qué hacemos: lamas nuevas del mismo perfil y guías revisadas.
Que suba un tramo y se detenga apunta a los finales de carrera desregulados o a la protección térmica del motor cortando por sobrecarga.
Qué hacemos: diagnóstico del accionamiento y reparación.
Para un local que abre se mide el vano y se define la lama según el uso: ciega para cerrar por completo, microperforada si la vitrina tiene que verse. Se revisa también el espacio sobre el dintel para el rollo.
Qué hacemos: fabricación e instalación de cortina metálica.
Cuatro pasos. Lo que necesitamos al principio es saber qué pasa con la cortina o qué vano hay que cerrar, y dónde está.
Un mensaje con lo que pasa y dónde está el local. Si la cortina quedó abierta y no cierra, dígalo en ese primer mensaje: se prioriza.
Si la cortina lleva motor, se revisa además dónde queda el enchufe o el tablero y cuánto pesa la cortina para elegir el motor.
Recibe el valor por escrito con el tipo de lama, el accionamiento, la cerradura, la instalación y el retiro de lo que se reemplaza.
Se prueba la cortina completa: que suba pareja, que no roce en las guías, que el zócalo asiente en el piso y que la cerradura cierre.
Estas comprobaciones ordenan el trabajo. Con eso se sabe qué se fabrica, qué se repara y qué se cambia.
Lo que se repara, lo que se cambia y por qué. Sin vueltas.
| Qué se evalúa | Se repara | Se cambia |
|---|---|---|
| Lamas | Dos a cinco lamas dobladas o cortadas: se reemplazan por lamas del mismo perfil. | Óxido que atraviesa la mayoría de las lamas o perfil que ya no se fabrica. |
| Eje | Rodamiento seco o soporte suelto: se lubrica, se cambia el rodamiento o se ajusta el soporte. | Un eje doblado no enrolla parejo aunque se cambie todo lo demás. |
| Motor | Cuando el motor es del tamaño correcto para la cortina. | Se cambia por uno dimensionado con margen. |
| Cerradura y zócalo | Cerradura trabada por óxido o zócalo con un tope suelto: se limpia, se ajusta o se cambia la pieza. | Se reemplaza el zócalo; una bajada doblada deja la cortina sin cierre. |
Sin promesas grandilocuentes. Estas son las cuatro cosas que sí cumplimos en cada trabajo.
Además del ancho y el alto se revisa dónde cabe el rollo, si el pilar aguanta el anclaje y si hay enchufe o tablero cerca para un motor.
El valor se define con el vano medido o la falla ubicada, no con un estimado por teléfono. Si al desarmar aparece otra cosa, se avisa antes de seguir.
Se cambia lo que está roto por pieza nueva. No se enderezan lamas a martillo para que vuelvan a trabarse al mes.
Quien responde el WhatsApp es quien coordina la medición y el trabajo. Sin operadores ni terceros.
Lamas, guías, eje, resortes o motor y cierre: lo que se fabrica, lo que se instala y lo que se repara en Cerrillos.
Veinte puntos concretos que ahorran una cortina trabada con el local abierto.
Cubrimos todos los sectores de Cerrillos, incluidos Ciudad Parque Bicentenario y Villa Robert Kennedy, además de las comunas cercanas de la Región Metropolitana. Díganos dónde está y coordinamos la medición.
En locales que atienden público se puede trabajar antes de abrir o después de cerrar, para no interrumpir la venta.
Una cortina manual para un local chico y una cortina con motor para una bodega de cinco metros están muy lejos en valor. Por eso primero se mide y después se cotiza.
Depende del tamaño y de si lleva motor. La fecha queda por escrito en el presupuesto y se coordina la instalación con usted.
Depende de si se ejecuta el trabajo. Se conversa por WhatsApp antes de coordinar.
Se conversa en la medición según el tipo de negocio.
Sí, si la cortina está en buen estado. Si el eje está doblado o los resortes vencidos, primero se repara.
Con el desbloqueo manual que trae el motor.
Sí. Indique el ancho y el alto del acceso y si entran camiones o grúas horquilla.
Acero galvanizado. Se oxida donde se raya o donde el agua se queda, como el zócalo; con mantención dura muchos años.
Escríbanos contando el caso. Responde quien coordina la medición.
Se vuelve y se corrige. Por eso se prueba la cortina completa antes de irse.
Un mensaje con lo que pasa, el tamaño aproximado y la dirección en Cerrillos basta para coordinar. Sin formularios.
Cotizar por WhatsAppCerrillos, Región Metropolitana. Servicio en terreno, con las piezas de uso corriente en la camioneta.
Agenda por WhatsApp. Si la cortina quedó trabada abierta, dígalo y se prioriza la visita.
Cerrillos y comunas vecinas dentro de la Región Metropolitana. Para direcciones más lejanas se confirma antes de agendar.
